Baureihe 221

Dit artikel gaat over de locomotiefserie V 200.1, sinds 1968 bekend als serie 221 van de Deutsche Bundesbahn. Zie voor de serie V 200 het artikel Baureihe 220.

V 200.1 Baureihe 221
Aantal	50
Nummering	V200 101-150 221 101-150 (na 1968)
Fabrikant	Krauss-Maffei
Bouwjaar	1962-1965
Uit dienst	1987-1988
Asindeling	B’ B’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Massa	78-79,5 ton
Aslast	± 20 ton
Lengte over buffers	18,44 m
Breedte	3,08 m
Hoogte	4,25 m
Maximumsnelheid	140 km/h
Aandrijving	dieselhydraulisch
Vermogen	2 × 993 kW
Tractiemotoren	2
Motorfabrikant	Maybach-Mercedes Benz type MB 835 Ab
Inhoud brandstoftank	3250 liter (brandstof motor) 1000 liter (brandstof verwarming)
Treinbeïnvloeding	Sifa, PZB90
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch
Treinverwarming	Stoom
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Baureihe 221, tot 1968 bekend als V 200.1, is een dieselhydraulische locomotief bestemd voor personenvervoer en goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis

In aansluiting op Baureihe 220 werd door Krauss-Maffei in München een serie van 60 locomotieven met onder meer sterkere motoren voor de Deutsche Bundesbahn gebouwd. Deze locomotieven werden hoofdzakelijk voor sneltreinen ingezet.

Ook werden een aantal locomotieven verkocht aan:

• de Griekse spoorwegmaatschappij Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) als A.410
• en onder meer de Italiaanse spoorwegmaatschappij Ferrovie Emilia Romagna (FER)

Enkele aan de Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) geleverde locomotieven werden in 2008 door Arriva teruggehaald om in de werkplaats in Neustrelitz te worden gereviseerd en opnieuw bij particuliere spoorwegbedrijven te worden ingezet.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met twee dieselmotoren die ieder met een hydraulische overbrenging en cardanas een draaistel aandrijven. Een kleine stoomketel zorgt voor het verwarmen van de personenrijtuigen.

Treindiensten

De treinen werden door de Deutsche Bundesbahn ingezet voor personenvervoer en goederenvervoer. De belangrijkste inzet was op de volgende trajecten:

• Allgäubahn tussen Kempten im Allgäu en Lindau
• Schwarzwaldbahn tussen Offenburg en Konstanz
• Vogelfluglinie tussen Hamburg en Puttgarden

Literatuur

• Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03932-3
• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie de categorie DB Class V 200.1 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.