Droga wojewódzka nr 780

Początek drogi

Kraków Węzeł Bielany A47

Koniec drogi

Chełm Śląski 934

Długość

51 km

Województwa

małopolskie,
śląskie

Zdjęcie

Droga wojewódzka nr 780 w Liszkach

Przebieg trasy

Legenda
w użyciu
	projekt, budowa, konieczność modernizacji
		węzeł drogowy typu WA
		węzeł drogowy typu WB
		skrzyżowanie
		rondo
		przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO)
		stacja poboru opłat (SPO)
		most / wiadukt / estakada
		prom
		rzeka – brak przeprawy
		przejazd kolejowo-drogowy
		tunel
		parking z bufetem
		stacja paliw
		restauracja
		hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
		drogowy odcinek lotniskowy
		roboty budowlane
		zakaz ruchu

(0)

Kraków Węzeł Bielany A4 7
50°02′07″N 19°48′51″E/50,035278 19,814167

(1)

rondo ul. Mirowska
50°02′04″N 19°49′06″E/50,034444 19,818333

(2)

rondo Unii Europejskiej
50°02′31″N 19°48′40″E/50,041944 19,811111

(3)

rondo Kryspinów 774
50°02′32″N 19°47′50″E/50,042222 19,797222

(28)

rondo Wschodnie Babice
50°04′05,0″N 19°28′09,1″E/50,068045 19,469184

(30)

rondo Południowe Babice 781
50°03′40,9″N 19°27′10,7″E/50,061359 19,452972

(34)

rondo Edwarda Kopcia Babice 781
50°04′23,8″N 19°25′13,6″E/50,073284 19,420434

(44)

rondo Libiąż 933
50°05′34,4″N 19°17′51,0″E/50,092876 19,297500

(44)

rondo Libiąż 933
50°05′35,6″N 19°17′43,4″E/50,093212 19,295380

(47)

przejazd kolejowy Chełmek linia 93 Trzebinia – Zebrzydowice
50°06′00″N 19°15′18″E/50,100000 19,255000

(49)

most nad Przemszą
50°05′52″N 19°13′31″E/50,097778 19,225278

(51)

rondo Chełm Śląski 934
50°05′17″N 19°12′06″E/50,088056 19,201667

Multimedia w Wikimedia Commons

Zobacz lokalizację obiektów na mapach Bing
Eksport wszystkich współrzędnych jako KML

Droga wojewódzka nr 780 (DW780) – droga wojewódzka o długości 57 km łącząca Węzeł Bielany autostrady A4 w Krakowie z Chełmem Śląskim, położona w województwach małopolskim oraz śląskim.

Droga wojewódzka nr 780 Kraków – Chełm Śląski to jeden z ważnych ciągów komunikacyjnych, który łączy Kraków oraz zachodnią część województwa małopolskiego ze Śląskiem. Droga jest użytkowana przede wszystkim przez mieszkańców miejscowości położonych w jej pobliżu, razem z drogą wojewódzką nr 933 stanowi także popularny dojazd z Krakowa do Kotliny Oświęcimskiej. Po wprowadzeniu odpłatności za korzystanie z autostrady A4 pomiędzy Mysłowicami a Krakowem stała się jedną z dróg alternatywnych, co spowodowało wzrost natężenia ruchu, również ciężkiego. Brak poważnych prac modernizacyjnych w ciągu ostatnich 20 lat, a co za tym idzie niedostosowanie parametrów drogi do przejęcia intensywnego ruchu, zwłaszcza ciężkich pojazdów doprowadziły w ostatnich latach do poważnej degradacji drogi. Dlatego Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie wraz z władzami samorządowymi wszystkich gmin położonych wzdłuż drogi rozpoczął opracowywanie dokumentacji niezbędnej do przeprowadzenia modernizacji drogi wojewódzkiej nr 780. Do listopada 2007 wykonano następujące prace:

modernizacja ulic Krakowskiej i Śląskiej w Chełmku.
przebudowa skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 781 w Wygiełzowie (budowa ronda) wraz z remontem około 1 km drogi
modernizacja trzech odcinków drogi o długości 8 km, na terenie gminy Alwernia
remont około 2 km drogi w Krakowie Bielanach (ul. Księcia Józefa)
obwodnica Przegorzał (dzielnica Krakowa) o długości 1,5 km. Otwarcie tego odcinka nastąpiło 30 października 2007 roku.

W kwietniu 2010 roku sfrezowano większą część trasy, w celu wymiany nawierzchni. Planowano, że wszystkie prace modernizacyjne (dokumentacyjne i drogowe) na pozostałych odcinkach na terenie województwa małopolskiego uda się przeprowadzić w latach 2007–2010. W marcu 2011 roku rozpoczęto remont mostu na rzece Sance pomiędzy Kryspinowem a Liszkami zamykając go dla ruchu, remont zakończono w lipcu 2011 roku^[1].

We wrześniu 2022 podjęto uchwały, a do 1 stycznia 2023 skrócono przebieg przez Kraków dostosowując się do zasady, aby droga wojewódzka kończyła się na drogach tej samej lub wyższej kategorii. Wcześniej DW780 kończyła przebieg na al. Krasińskiego, dawnym przebiegu DK4.^[2].