Kawasaki Ki-78

Kawasaki Ki-78
Призначення:експериментальний швидкісний розвідник
Перший політ:1942
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Всього збудовано:1
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):700 км/год
Дальність польоту:600 км
Практична стеля:8 000 м
Довжина:8,10 м
Висота:3,07 м
Розмах крила:8,00 м
Площа крила:11,00 м²
Споряджений:2 300 кг
Двигуни:1 х Daimler-Benz DB 601A V-12 (1 550 к.с.)

Kawasaki Ki-78 у Вікісховищі

Kawasaki Ki-78 — експериментальний швидкісний розвідник Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення

У 1938 році в Японії почалась розробка експериментального швидкісного літака, здатного побити світовий рекорд швидкості. Літак отримав назву KEN III (скорочення від «Kensan III» (укр. Дослідження III)), а з початком війни на Тихому океані викликав зацікавлення Імперської армії Японії, де отримав назву Ki-78.

Розробку літака здійснювала команда інженерів з авіаційного дослідного інституту Токійського університету під керівництвом Шороку Вада. Іншими членами команди були Мінео Ямамото (який відповідав за розробку фюзеляжу), Ечіро Тані (розробка крил), Сейчі Куріно і Шоджіро Номура (двигун). На літаку використовувався ряд новинок, що досі не зустрічались на японських літаках. Фюзеляж мав мінімальний профіль, профіль крила був ламінарний. Через невелику площу крила (11 м²) механізація крила включала закрилки Фаулера та елерони. Літак був оснащений імпортним 12-ти циліндровим двигуном Daimler-Benz DB 601A V-12, який був обладнаний системою вприскування водно-метанолової суміші, що дозволяло на короткий час підіймати потужність до 1550 к.с. Радіатори мінімального перерізу були змонтовані по боках фюзеляжу за крилом, для кращого охолодження яких використовувався окремий вентилятор потужністю в 60 к.с.

Дерев'яний макет KEN III був готовий у травні 1941 року. Випуск двох перших прототипів був покладений на Kawasaki, які почали роботу у вересні 1941 року. Проте тільки один був готовий до 26 грудня 1942 року. Випробування показали, що літак був дуже погано керований на малих швидкостях, а швидкість зльоту була 205 км/год, а посадкова — 170 км/год, злітна маса та навантаження на крило більші розрахункових. 27 грудня 1943 року, під час 31-го польоту була досягнута швидкість 700 км/г. Це було набагато менше замовлених 850 км/г — основної мети розробки. Для досягнення цієї швидкості потрібні були серйозні переробки планета та двигуна. Тому після 32-польоту 11 січня 1944 року всі роботи по літаку були припинені.[1]

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 8,10 м
  • Висота: 3,07 м
  • Розмах крила: 8,00 м
  • Площа крила: 11,00 м ²
  • Маса порожнього: 1 930 кг
  • Маса спорядженого: 2 300 кг
  • Навантаження на крило: 209 кг/м ²
  • Двигун: 1 х Daimler-Benz DB 601A V-12
  • Потужність: 1 550 к. с.
  • Питома потужність: 2 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 700 км/год (на висоті 3500 м.)
  • Практична дальність: 600 км
  • Практична стеля: 8 000 м

Джерела

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336.

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 125-126.
  • п
  • о
  • р
Винищувачі
Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11Ki-12Ki-18Ki-27Ki-28Ki-33 • Ki-37 • Ki-38Ki-39Ki-43Ki-44Ki-45Ki-58Ki-60Ki-61Ki-62Ki-63Ki-64 • Ki-65 • Ki-69Ki-73 • Ki-75 • Ki-80Ki-81Ki-83Ki-84Ki-87Ki-88Ki-93Ki-94Ki-96Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103Ki-104Ki-106Ki-108Ki-109Ki-112Ki-113Ki-116Ki-117 • Ki-118 • Ki-200Ki-201Ki-202
 ·
Бомбардувальники
Ki-1Ki-2Ki-3Ki-19Ki-20Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66Ki-67Ki-68Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91Ki-119
Штурмовики
Ki-35 • Ki-36Ki-51Ki-72Ki-102Ki-174
Розвідники
Ki-4Ki-15Ki-40Ki-46Ki-70Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки
Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56Ki-57Ki-59Ki-92Ki-97Ki-105Ki-110Ki-111Ki-114
Навчальні літаки
Ki-6Ki-7Ki-9Ki-17 • Ki-23 • Ki-54Ki-55Ki-79Ki-86Ki-107
Літаки спеціального призначення
Ka-1 • Ki-13 • Ki-14Ki-76Ki-77 • Ki-89 • Ki-115Ki-147Ki-148Ki-167Ki-230
Планери
Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6Ku-7Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14
  • п
  • о
  • р
Літаки Kawasaki
1918 - 1945 роки
Індекс виробника
  • KDA-2
  • KDA-3
  • KDA-5
Позначення Імперської армії Японії
від 1945 року
Індекс виробника
  • KAL-1
  • KAL-2
  • KAT-1
  • KAQ-1
  • KH-4
  • YPX
Позначення Сил самооборони Японії
Спільні розробки
Виробництво за ліцензією

П:  Японія П:  Авіація П:  Друга світова війна П:  Військова справа