Škoda 606
| Škoda 606 | |
|---|---|
| Výrobce | Škoda |
| Roky produkce | 1930–1941 |
| Vyrobeno | 769 kusů |
| Motor | |
| Motor | OHV 8,6 l 74/77 kW |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 606 byl užitkový automobil vyráběný v československé automobilce Škoda. Vyráběl se hlavně jako klasický valník nebo autobus, existovaly i jiné modifikace. Výroba začala roku 1930 a skončila v roce 1941, vyrobilo se 769 těchto vozidel.
Motor byl vodou chlazený řadový vznětový šestiválec OHV o objemu 8554 cm³. Měl výkon 74 kW (100 koní), později se zvýšil na 77 kW (105 koní). Vůz s ním dosahoval rychlosti okolo 60 km/h.
Vůz byl vyráběn se třemi délkami rozvoru, nejkratší 606 D, prodloužené se sníženým rámem (606 DN) a dlouhé se sníženým rámem (606 DND). Verze se sníženým rámem byly používány i pro nástavbu autobusovou karoserií, které realizovaly různé karosárny (např. Sodomka). V roce 1942 byly vyrobeny také autobusy 606 GN s pohonem na dřevoplyn. Vozy 606 DN provozovaly například na dálkových linkách Československé státní dráhy, brněnský dopravní podnik naopak využíval autobusy 606 DND v městské dopravě.[1]
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Škoda 606 D, motomuseum-hostalek.cz
| Autobusy Škoda | |
|---|---|
| Autobusy (do 1945) | |
| Autobusy (1945–1990) | |
| Autobusy (od 1990) | |
| Elektrobusy | |
• k ≺ 1905–1929 – Automobily značky Škoda 1925–1950 – 1950–1990 ≻ z • d • e | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1920 | 1930 | 1940 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Malé osobní | 422 | 418 | Sagitta | Popular „Liduška“ | |||||||||||||||||||||
| 420 | Popular | 1101/1102 | |||||||||||||||||||||||
| Střední osobní | 110 | 4 R | Rapid | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 430 | Favorit | |||||||||||||||||||||||
| 6 R | 633 | ||||||||||||||||||||||||
| 637 | |||||||||||||||||||||||||
| Velké osobní | 350 | 645 | |||||||||||||||||||||||
| 360 | 650 | Superb | Superb | ||||||||||||||||||||||
| Luxusní | 860 | Superb 4000 | VOS | ||||||||||||||||||||||
| Sportovní | Popular Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||
| Vojenské | Kfz 15 | ||||||||||||||||||||||||
| 903 | |||||||||||||||||||||||||
| RSO | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové do 2 t | 104 | 104/II | |||||||||||||||||||||||
| 115 | 100 | ||||||||||||||||||||||||
| 125 | 154 | 150 | (Aero/Praga 150) | ||||||||||||||||||||||
| 206 | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové 2,5 – 5 t | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| 256 | |||||||||||||||||||||||||
| 304 | |||||||||||||||||||||||||
| 306 | |||||||||||||||||||||||||
| 404 | |||||||||||||||||||||||||
| 406 | |||||||||||||||||||||||||
| 504 | |||||||||||||||||||||||||
| 506 | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové nad 5 t | 606 | ||||||||||||||||||||||||
| 656 | 706 | (706 R) | |||||||||||||||||||||||
| 806 | |||||||||||||||||||||||||
| Trolejbusy | 656 P (1Tr) | 539 (2Tr) | 553 (3Tr) | ||||||||||||||||||||||
Portály: Automobil | Česko
