Alenia C-27J Spartan

Alenia C-27J Spartan
Určenítransportní letoun
VýrobceAlenia
První let24. září 1999
Zařazenoříjen 2006 (Itálie)
CharakterVe službě
UživatelAeronautica Militare
USAF
Řecko
Bulharsko
Rumunsko
Slovensko[1]
Výroba1997-dosud
Vyrobeno kusů52
Vyvinuto z typuAlenia G.222
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Alenia C-27J Spartan je dvoumotorový střední transportní letoun se schopnostmi STOL; hornoplošník s konvenčními ocasními plochami. Letoun byl vyvinut ve spolupráci s firmou Lockheed Martin na základě letounu Alenia G.222 (v americké službě jako C-27A Spartan) pro strategické operace na krátkých a středních trasách, jakými jsou např. evakuační a zásobovací lety.[2]

Vývoj

C-27J

Program C-27J byl zahájen v září 1997 v Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Sytem (LMATTS), společném podniku firem Alenia Aeronautica S.p.A. a Lockheed Martin Aeronautics Co. Svým konstrukčním pojetím přímo navázal na své předchůdce G.222 a C-27A. Digitální avionika, motory, vrtule a palubní zařízení pro manipulaci s nákladem byly z důvodu kompatibility převzaty z typu Lockheed C-130 Hercules. Řada konstrukčních prvků a palubních systémů tak byla aplikována beze změn, což vedlo k maximálnímu urychlení vzniku nového stroje.

První vyrobený C-27J byl zalétán v září 1999 z továrního letiště Caselle v Turíně, druhý s inovovanou avionikou následoval v květnu 2000. Poslední třetí prototyp, který představoval sériové provedení, vzlétl v září téhož roku. Civilní typové osvědčení vydané italským leteckým úřadem v červnu 2001 doplnil v prosinci i vojenský certifikát vydaný leteckým oddělením italského Ministerstva obrany.

Dvanáct letounů C-27J bylo od amerického letectva převedeno k pobřežní stráži, která je plánuje modifikovat na námořní hlídkovou verzi HC-27J. První let prototypu této verze proběhl v září 2023 na letecké základně Patuxent River.[3]

Specifikace (C-27J Spartan)

Třípohledový nákres
Alenia C-27J Spartan

Technické údaje

  • Posádka: 3
  • Kapacita: 60 vojáků/46 výsadkářů
  • Délka: 22,70 m
  • Rozpětí: 28,70 m
  • Výška: 9,64 m
  • Nosná plocha: 82 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 17 000 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 30 500 kg
  • Pohonná jednotka: 2 x turbovrtulový motor Rolls-Royce AE2100-D2A s výkonem 3 460 kW

Výkony

  • Maximální rychlost: 602 km/h
  • Cestovní rychlost: 583 km/h
  • Dostup: 9 144 m
  • Dolet:
    • s maximální zátěží: 4 260 km
    • s maximálním množstvím paliva: 5 926 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku C-27J Spartan na slovenské Wikipedii.

  1. ALLPORT, Dave. Slovakia's first C-27J delivered. AirForces Monthly. Prosinec 2017, čís. 357, s. 13. (anglicky) 
  2. BERGER, Rolf. 1000 letadel. Praha: Knižní klub, 2007. ISBN 978-80-242-1832-8. S. 301. 
  3. First missionized Coast Guard HC-27J completes inaugural flight [online]. Pobřežní stráž Spojených států amerických, rev. 2023-09-06 [cit. 2023-09-08]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu C-27J Spartan na Wikimedia Commons
  • (anglicky) Alenia C-27J
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Letadla Alenia Aeronautica a Alenia Aermacchi
Konstrukce Aeritalia
Konstrukce Alenia Aermacchi
Bezpilotní letadla
  • Sky-X
  • Sky-Y
  • Konstrukce ve spolupráci
    Americké transportní letouny po roce 1962
    C-1 C-2 C-3 • C-4 C-5 C-6 • C-7/B C-8 • C-9 • C-10 C-11 C-12 • C-13 • YC-14 YC-15C-16 • C-17 C-18 C-19 C-20/F/G/H/J C-21 • C-22 C-23 • C-24 C-25 • C-26 • C-27/J • C-28 C-29C-30 • C-31 C-32 • C-33C-34 • C-35 • C-36 • C-37/B • C-38 • C-39 • C-40 • C-41C-42 až C-44 • C-45 • C-46 C-143 C-144 • C-145 • C-146 C-147 C-767 C-880
    Označení letadel ozbrojených sil Itálie po roce 2009
    1–100
    101–200
    201–400
    401–2000
    Autoritní data Editovat na Wikidatech
    • LCCN: sh2010013254
    • NLI: 987007599845605171