Grumman C-2 Greyhound

C-2 Greyhound
Určenítransportní letoun
PůvodSpojené státy americké
VýrobceGrumman
První let1964
Zařazeno1966
VyřazenoC-2A 1987
UživatelUS Navy
Vyrobeno kusů2× prototyp, 19× C-2A, 39× C-2A(R)
Vyvinuto z typuGrumman E-2 Hawkeye
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grumman C-2 Greyhound je americký dvoumotorový námořní palubní transportní letoun s charakteristikami CATOBAR. Jeho konstrukce byla odvozena z letounu Grumman E-2 Hawkeye. Ve službě nahradil předchozí transportní letoun Grumman C-1 Trader. Jeho úkolem je přeprava nákladu vysoké důležitosti, pošty a osob mezi letadlovými loděmi a pobřežními základnami.

Vývoj

Letoun amerického námořnictva Grumman C-2A Greyhound z letky logistické podpory flotily VRC-40 Rawhides je připraven ke startu z katapultu 3 na palubě letadlové lodi USS Carl Vinson (CVN-70) během certifikace letové paluby u Virginie (USA) 13. července 2009. Všimněte si, že letoun C-2 je vybaven osmilistou vrtulí Navy Propeller 2000 (NP-2000).
Grumman C-2A Greyhound z letky VRC-30 a Grumman E-2C Hawkeye z letky VAW-116, oba z letadlové lodi USS Abraham Lincoln (CVN-72)

Počátkem 60. let 20. století řešilo americké námořnictvo systém vzdušného zásobování svých letadlových lodí. Zkoušky prototypů E-2 Hawkeye prokázaly jejich dobré letové vlastnosti i provozní spolehlivost, proto velení US Navy objednalo u společnosti Grumman návrh zásobovací verze s využitím dílů E-2A. Po schválení návrhu odběratelem v roce 1962 byla zahájena stavba prototypů, z nichž první byl zalétán 18. listopadu 1964. Sériová výroba v letech 1965 až 1968 dala 19 kusů C-2A Greyhound, které převzala jednotka VRC-50. Vyřazeny byly v roce 1987.

C-2A Greyhound je odvozen z E-2 Hawkeye a sdílí s ním křídlo, pohonné jednotky, podvozek a částečně modifikované ocasní plochy. Trup je rozšířen a v zádi vybaven nakládací rampou. Jeho kabina pojme až 39 osob nebo dvacítku raněných na nosítkách a nejrůznější náklad včetně náhradních proudových leteckých motorů do hmotnosti 4,5 t. Původní C-2A byla v roce 1973 přepracována s cílem prodloužit jejich životnost.

V roce 1984 byla uzavřena objednávka na 39 nových C-2A(R), odvozených z E-2C, s cílem nahradit původní stroje. Nové stroje mají vylepšený drakavioniku. Poslední z nových letounů byl dodán v roce 1990.

Varianty

  • YC-2A – 2 prototypy vzniklé konverzí z Grumman E-2 Hawkeye
  • C-2A – 17 kusů první produkční verze
  • C-2A(R) – 39 strojů vylepšená verze objednané v roce 1984

Specifikace

Třípohledový nákres

Technické údaje

  • Posádka: 2 piloti, 2 členové palubního personálu
  • Kapacita: 26 osob, 12 nosítek
  • Rozpětí: 24,6 m
  • Délka: 17,3 m
  • Výška: 4,85 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 15 310 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 24 655 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Allison T56-A-425
  • Výkon motoru: 4 600 hp (3 400 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 635 km/h
  • Dolet: 2400 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grumman C-2 Greyhound na anglické Wikipedii.


Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Grumman C-2 Greyhound na Wikimedia Commons
  • (anglicky) Greyhound na stránkach navy.mil Archivováno 7. 3. 2016 na Wayback Machine.
  • Fotogalerie letounu Grumman C-2 Greyhound
Vojenská letadla US Navy a USMC po roce 1945
Stíhací letouny
FHF2HF3HF-4FRFJ (FJ-1FJ-2/-3FJ-4) • F4DF6UF7UF-8F8FF9FF-9F-10F-11F-14F/A-18F/A-18E/FF-35
Bitevní letouny
AMAU-1A-1A-2A-3A-4A-5A-6A-7
Hlídkové letouny
S-2S-3P-2P-3P-5P-8
Průzkumné letouny
a letouny pro radioelektronický boj
P4MP4Y • AF • E-1E-2 • EP-3 • E-6EA-6EA-18OE/O-1OV-10
Bitevní letouny se svislým startem a přistáním
Transportní letouny
JRM • JR2F • RM • R3YR4Q • R4Y • R5DR6DR7V-1/-2UC • UO • C-1 • C-2 • C-4 • C-12 • C-20 • C-21 • C-26 • C-28 • C-37A/B • C-130/JC-880V-22
Cvičné letouny
T-2T-6T-28 • T-34 • T-38 • T-39 • T-44 • T-45EC-24
Vrtulníky
HNSHTL/HUL • HOK/HTK/HUK • HOS/HO2SHO3SHO4S • HO5S • HUS/HSS-1AH-1G • AH-1J/T/W • AH-1ZUH-1 • UH-1N • UH-1YSH-2 • SH-2G • SH-3CH-37CH-46CH-53CH-53ECH-53KTH-57/67SH-60/MH-60/VH-60TH-73
Bezpilotní letadla
DSN • KDA • RQ-2 • MQ-4CRQ-7MQ-8/CRQ-11RQ-12 • RQ-14 • RQ-15 • RQ-20RQ-21 • CQ-24 • RQ-27
Prototypy
A2D • XFYF2Y • XF2R • F5D • XF-8U • XF10F • F11F-1FYF-17F-111BL-39XP5YP6M • R6V • X-32X-35XHJHXMQ-17 • YMQ-18 • MQ-25
Americké transportní letouny po roce 1962
C-1 C-2 • C-3 • C-4 C-5 C-6 • C-7/B C-8 • C-9 • C-10 C-11 C-12 • C-13 • YC-14 YC-15C-16 • C-17 C-18 C-19 C-20/F/G/H/J C-21 • C-22 C-23 • C-24 C-25 • C-26 • C-27/J C-28 C-29C-30 • C-31 C-32 • C-33C-34 • C-35 • C-36 • C-37/B • C-38 • C-39 • C-40 • C-41C-42 až C-44 • C-45 • C-46 C-143 C-144 • C-145 • C-146 C-147 C-767 C-880
Autoritní data Editovat na Wikidatech
  • NKC: ph1143104
  • LCCN: sh2004000392
  • NLI: 987007539810605171