Nieuport 21

Nieuport 21
Nieuport 21 Letectva carského Ruska
Určenístíhací
VýrobceNieuport
ŠéfkonstruktérGustave Delage
Zařazeno1916
UživatelAéronautique Militaire
Rusko
USA
Finsko
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nieuport 21 bylo francouzské dvouplošné stíhací letadlo vyráběné společností Nieuport během první světové války. Typ používala letectva Francie, Ruska a Spojených států. Po válce patřil k populárním civilním letounům.

Historie

Nieuport 21 navrhl konstruktér Gustave Delage a svůj první let letoun vykonal v roce 1916. Nieuport 21 byl vybaven slabším motorem (Le Rhône 9C) než Nieuport 17 a byl původně zamýšlen jako cvičný stíhací letoun. Ale kvůli akutnímu nedostatku stíhacích strojů byl nakonec nasazen jako plnohodnotný frontový stíhač. Nieuporty 21 vybavené motorem Le Rhône 9J o výkonu 110 k byly dodávány také Spojeným státům a Rusku. V Rusku byl rovněž licenčně vyráběn společností Duks.

Finské letectvo (Bělogvardějci) ukořistilo jeden Nieuport 21 v Tampere v roce 1918 a používalo ho až do roku 1923.

Ve službě u československých legií

Československé legie v Rusku používaly během svého stahování do Vladivostoku dva stroje Nieuport 21. Dne 10. září 1918 přelétl Nieuport 21 č.1940 od bolševických jednotek k čs. legiím. Byl to továrnou Duks licenčně vyrobený stroj s motorem Ron (licenční francouzský Le Rhone). Tento letoun byl používán pro průzkumné a později cvičné lety. V polovině listopadu 1918 získaly legie v Čeljabinsku další Nieuport 21 č.1359 (opět vyrobený v továrně Duks s motorem Ron). Při odplutí československých jednotek z Vladivostoku v lednu 1920 byly oba Nieuporty zanechány v Rusku.

Uživatelé

Specifikace (Nieuport 21)

Prototyp stroje Nieuport 21

Data podle Suomen Ilmavoimat I 1918-27

Technické údaje

  • Posádka: 1 (pilot)
  • Délka: 6,0 m
  • Rozpětí: 8,16 m
  • Výška: 2,40 m
  • Nosná plocha: 14,75 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 320 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 495 kg
  • Pohonná jednotka:rotační motor Le Rhône 9C
  • Výkon motoru: 80 k

Výkony

  • Maximální rychlost: 140 km/h
  • Dostup: m
  • Stoupavost:
  • Dolet: 250 km

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nieuport 21 na anglické Wikipedii.

Literatura

  • Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti a Stenman, Kari: Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
  • Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, Aerospace publishing, 1997, ISBN 1-85605-375-X

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Nieuport 21 na Wikimedia Commons
  • 1. Československý letecký a automobilní oddíl Archivováno 7. 3. 2007 na Wayback Machine.
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Francouzské vojenské letouny první světové války
Předválečné letouny (zúčastnily se bojů)
Nieuport IV Blindé • Blériot XI bis • Blériot XI 2bis • Breguet MilitaireDeperdussin TTFarman HF.20 • Farman MF.IV • Farman MF.VII • Latham Antoinette Militaire • Morane-Saulnier L (M.S.3)REP N
Stíhací letouny
Bombardovací letouny
Blériot 72 Bn3 • Breguet 14 B2Breguet BM.VFarman F.50 Bn2Farman MF.11Morane-Saulnier M.S.25 T • Voisin V (LA) • Voisin VIII (LAP)Voisin X • Voisin XII
Průzkumné letouny
Breguet Br.14 A2 • Caudron G.3 A2 • Caudron G.4 A2 • Caudron G.6 A3 • Caudron R.4 A3 • Caudron R.11 A3 • Farman ME.II • Farman F.30 • Farman MF.11Letord 1 A.3Morane-Saulnier T (M.S.25)Morane-Saulnier P (M.S.26)Nieuport 12Nieuport 14 A.2Salmson-Moineau S.M.1Salmson SAL.2 A2SPAD S.XISPAD S.XVI A.2SPAD SA.2
Námořní průzkumné letouny
FBA S • Tellier T.3
Bitevní letouny
Prototypy a experimentální letouny