Dewoitine D.9

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Dewoitine D.9
Vue de l'avion.

Constructeur Société anonyme des avions Dewoitine
Premier vol
Nombre construits + 150
Équipage
1
Motorisation
Moteur Gnome-Rhône 9Ab Jupiter
Alfa Romeo Jupiter
Nombre 1
Type 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire 560 ch
Dimensions
Envergure 12,80 m
Longueur 7,30 m
Hauteur 3,0 m
Surface alaire 25 m2
Masses
À vide 945 kg
Maximale 1 333 kg
Performances
Vitesse maximale 245 km/h (au niveau de la mer)
Plafond 8 500 m
Vitesse ascensionnelle 525 m/min
Rayon d'action 400 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm synchronisées ou 2 mitrailleuses Darme montés sur aile
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Dewoitine D.9 est un chasseur monoplace monoplan français construit par la Société anonyme des avions Dewoitine. Il a été construit sous licence en Italie sous le nom de Ansaldo AC.3[1].

Conception et développement

Le D.9 était un monoplan monoplace à aile haute avec un train d'atterrissage classique et propulsé par un moteur en étoile Gnome-Rhône 9Ab Jupiter de 320 ch[1]. La version italienne produite par Ansaldo était équipée du moteur Alfa Romeo Jupiter.

Dérivé du Dewoitine D.1, il a été réalisé pour le programme national C1 (chasseur monoplace) de 1923. Il n'a pas été acceptée par l'Armée française étant classé au sixième rang de la compétition[1]. Un petit nombre d'avions de production ont été vendus à l'exportation pour la Belgique et la Yougoslavie et trois autres ont été construits à partir de pièces par Eidgenössische Konstruktions Werkstätte (EKW) pour les Troupes d'aviation suisses[1].

La plus grande réussite commerciale de ce modèle a été une commande pour la construction sous licence de 150 avions pour l'Italien Regia Aeronautica, construit par l'avionneur Gio. Ansaldo & C. sous le nom de Ansaldo AC.3. Ce modèle a servi dans les années 1930 dans les forces aériennes italiennes[1].

Opérateurs

Drapeau de la Belgique Belgique
Royaume de Hongrie
Royaume d'Italie
Drapeau de la Suisse Suisse
Royaume de Yougoslavie
  • Forces aériennes royales yougoslaves : 2 exemplaires

Références

  1. a b c d et e Orbis 1985, p. 1435

Bibliographie

  • (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, Orbis Publishing, 1982-1985
v · m
Planeurs
  • P-1
  • P-2
  • P-3
  • P-4
Avions
Hydravions
v · m
Avant 1920 Cocarde de la Suisse
De 1920 à 1939
De 1940 à 1969
De 1970 aux années 2000
Anciens aérodromes
  • Ambrì-Piotta (de) (1941-1996)
  • Buochs (en) (1939-2003)
  • Domat/Ems (1943-2004)
  • Frutigen (de) (1943-1997)
  • Genève (1922-1945)
  • Interlaken (de) (1940-2003)
  • Kägiswil (1943-1996)
  • Lausanne (1925-1945)
  • Lodrino (de) (1941-2004)
  • Mollis (de) (1941-2005)
  • Münster (1942-1996)
  • Rarogne (1942-1997)
  • Reichenbach (de) (1943-1997)
  • Saanen (1943-1996)
  • Samedan (1941-2004)
  • San Vittore (de) (1941-)
  • St. Stephan (de) (1942-1997)
  • Thoune (de) (1919-1945)
  • Tourtemagne (de) (1942-2003)
  • Ulrichen (1942-1999)
  • Zweisimmen (de) (1943-1997)
Force aérienne actuelle de l'Armée suisse
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