Häfeli DH-3

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Häfeli DH-3 M III
Vue de l'avion.
Häfeli DH-3a survolant Locarno en 1919.

Constructeur EKW
Rôle Avion de reconnaissance
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Équipage
1 pilote et 1 observateur
Motorisation
Moteur Argus As II
Nombre 1
Type 6 cylindres en ligne refroidis par air
Puissance unitaire 120 ch
Dimensions
Envergure 12,50 m
Longueur 8,05 m
Hauteur 3,10 m
Surface alaire 38,0 m2
Masses
À vide 665 kg
Maximale 1 040 kg
Performances
Vitesse maximale 135 km/h
Plafond 4 000 m
Vitesse ascensionnelle 132 m/min
Rayon d'action 400 km
modifier Consultez la documentation du modèle

Historique

Versions

DH-3 M III

Première série. Les 24 appareils construits sont restés en service en Suisse de 1917 à 1923.

DH-3 M IIIa

C'est la version la plus construite du DH-3. Au total, 138 avions de quatre lots de production ont volé. Ils sont restés en service 21 ans : de 1918 à 1939.

Les avions de cette série possèdent un moteur Hispano-Suiza HS-41 8 Aa de 150 ch.

DH-3 M IIIb

Les 3 appareils de cette série ont volé sous les couleurs suisses de 1918 à 1922. La version M IIIb diffère de la M III principalement par le moteur, qui est un LFW de 150 ch sur les M IIIb.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Häfeli DH-3, sur Wikimedia Commons

Notes et références

v · m
Aéronefs suisses
Aceair
  • Aeriks 200
Alfred Comte
Brändli
Dufaux
EKW / EFW
FFA
  • P-16
  • Diamant (en)
  • AS-202 Bravo (en)
Grandjean
Max Brügger
  • MB-1, MB-2 et MB-3 Colibri (en)
MSW Aviation
  • Votec 221 (en)
  • Votec 322 (en)
  • Votec 252T (en)
Pilatus Aircraft
SME Aviation (en)
  • Aero Tiga (en)
SWS (de)
Wild Flugzeugbau
Hélicoptères
  • Berger BX-50 (en)
  • Berger BX-110 (en)
  • SKT Skyrider 06 (en)
  • Kopter SH09
Autres planeurs et ULM
  • Ehroflug Coach II S (en)
  • Moswey III (en)
  • Neukom Elfe (en)
  • Ruppert Archaeopteryx (en)
  • Skyjam ST-Freestyle (en)
  • Spalinger S.15 (en)
  • Spalinger S.18 (en)
  • Spalinger S.21 (en)
  • Aerotech Innovation Risen
Parapentes
Advance Thun (en)
  • Alpha (en)
  • Bi Beta (en)
  • Epsilon (en)
  • Omega (en)
  • Sigma (en)
Calipt'Air (en)
  • Serenis (en)
  • Vectis (en)
  • Walabis Bi (en)
  • MCC (en) Boléa (en)
Paratech (en)
  • P25 (en)
  • P26 (en)
  • P43 (en)
  • P70 (en)
  • Paratech P Bi4 (en)
XIX (en)
  • Art (en)
  • Form (en)
  • Inter (en)
  • Sens (en)
  • Smile (en)
  • Top (en)
Drones
Autres
  • Flotte aérienne historique de l'Armée suisse
  • Flotte aérienne actuelle de l'Armée suisse
v · m
Avant 1920 Cocarde de la Suisse
De 1920 à 1939
De 1940 à 1969
De 1970 aux années 2000
Anciens aérodromes
  • Ambrì-Piotta (de) (1941-1996)
  • Buochs (en) (1939-2003)
  • Domat/Ems (1943-2004)
  • Frutigen (de) (1943-1997)
  • Genève (1922-1945)
  • Interlaken (de) (1940-2003)
  • Kägiswil (1943-1996)
  • Lausanne (1925-1945)
  • Lodrino (de) (1941-2004)
  • Mollis (de) (1941-2005)
  • Münster (1942-1996)
  • Rarogne (1942-1997)
  • Reichenbach (de) (1943-1997)
  • Saanen (1943-1996)
  • Samedan (1941-2004)
  • San Vittore (de) (1941-)
  • St. Stephan (de) (1942-1997)
  • Thoune (de) (1919-1945)
  • Tourtemagne (de) (1942-2003)
  • Ulrichen (1942-1999)
  • Zweisimmen (de) (1943-1997)
Force aérienne actuelle de l'Armée suisse
  • icône décorative Portail de l’aéronautique
  • icône décorative Portail de l’histoire militaire
  • icône décorative Portail de la Suisse