ホンダ・NSR250

この項目では、競技専用のオートバイについて説明しています。公道市販車のNSR250Rについては「ホンダ・NSR250R」をご覧ください。

NSR250(エヌエスアールにひゃくごじゅう)は、1986年から2002年までロードレース世界選手権や全日本ロードレース選手権に投入された本田技研工業の排気量250ccのワークスレーサータイプのオートバイである。

概要

ベースとなったのは、1985年の世界選手権250ccクラスにおいてフレディ・スペンサーが乗ったワンオフのマシン・RS250RWである。このRS250RWはNSR500を1/2にしたモデルともいわれ、スペンサーは1985年にこのマシンで500ccクラスと250ccクラスの両クラスにダブルエントリーし、ダブルタイトルを獲得している。翌年の1986年にはRS250RWをベースにしてNSR250が開発され、世界選手権および全日本選手権で活躍し、多くのライダー達がタイトルを獲得した。最後期の参戦となった2001年には、加藤大治郎が世界選手権250ccクラスで11勝し、タイトルを獲得した。HRC社内呼称は「スペンサー仕様のRS250RWのデビューから91年まではNV1(ワン) 92年から97年まではNV2(ツー) 98年以降はNV3(スリー)」の後ろにアルファベット順で開発年の順に割り振られている(EやFはエンジン用パーツやフレーム用パーツと混同しやすいので飛ばしている)。また「NVO(オー)」「NVI(アイ)」も飛ばされているが、これは数字のゼロとアルファベットのオーが紛らわしい、Iが1と紛らわしいという理由である。

ライバル車でもあるヤマハのYZR250が完全なワンオフマシンであるのとは違い、ワークスマシンでありながら量産車ともいえるという特徴がある。一定量のマシンを生産し(ワークスマシンとしては)安価で投入することで安定した成績を収めるという戦略を取っていた(2000年代に入り同様の手法をアプリリアも行っている)。そのためワークスマシンでありながら、チャンバーが市販車などと同じ鉄製の水圧プレス成形で作られているなどの特徴がある。なお、チタン製チャンバーも検討され、試作まではいったものの、振動や膨張性の問題で実戦では使用されなかったとのこと^[1]。

1998年型からはエンジンが1軸75度V型2気筒から2軸110度V型2気筒へと変更されたが、チャンバーにカーボン製の保温カバーが巻かれていたり、開発担当であった加藤の1998年の全日本選手権やWGPで使用する選手が苦戦し、全世界で優勝したのがWGP開幕戦の加藤のみになる。シーズン開始前のテストでは鈴鹿でのテスト時にフルコースではなく、回収時間短縮のために東ショートコースのみでテストを実施した^[1]。実際に乗った宇川徹によると振動でキャブレターのフロートが振られ、そこから焼き付きが発生する、トラクションがかからない、青木治親も勝つのはかなり難しいと発言するなど、使用したサテライトチームでは成績を残しにくいなどかなり扱いが難しい車両であったという。

レース戦績

ロードレース世界選手権250ccチャンピオン獲得

• 1985年 フレディ・スペンサー(RS250RW)
• 1987年 アントン・マンク
• 1988年 アルフォンソ・ポンス
• 1989年 アルフォンソ・ポンス
• 1991年 ルカ・カダローラ
• 1992年 ルカ・カダローラ
• 1997年 マックス・ビアッジ
• 2001年 加藤大治郎

全日本ロードレース選手権250cc チャンピオン獲得

• 1985年 小林大(RS250RW)
• 1987年 清水雅広
• 1989年 岡田忠之
• 1990年 岡田忠之
• 1991年 岡田忠之
• 1993年 宇川徹
• 1994年 宇川徹
• 1997年 加藤大治郎

その他の主なライダー

• ラインハルト・ロス
• ドミニク・サロン
• ジャック・コルヌー
• カルロス・カルダス
• ヘルムート・ブラドル
• ウィルコ・ズィーレンベルグ
• ロリス・カピロッシ
• ドリアーノ・ロンボニ
• アルベルト・プーチ
• エミリオ・アルサモラ
• ラルフ・ウォルドマン
• ジャン＝フィリップ・ルジア
• オリビエ・ジャック
• ロベルト・ロルフォ
• 青木宣篤
• 青木拓磨
• 青木治親
• 嘉陽哲久
• 玉田誠

脚注

関連項目

• ホンダ・NSR

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・NSR250に関連するカテゴリがあります。

• 2001 NSR250 ＃74　加藤大治郎　Daijiro　Kato
• 1999 NSR250 #4 宇川徹　Tohru Ukawa
• 1997 NSR250 ＃2　加藤大治郎　Daijiro　Kato
• 1996 NSR250 ＃3 ラルフ・ウォルドマン Ralf Waldmann
• 1995 NSR250 ＃1 宇川徹 Toru Ukawa
• 1994 NSR250 ＃8 岡田忠之 Tadayuki Okada
• 1993 NSR250 ＃18 岡田忠之 Tadayuki Okada
• 1992 NSR250 ＃1　ルカ・カダローラ　Luca Cadalora
• 1991 NSR250 ＃3　ルカ・カダローラ　Luca Cadalora