Benetton B193
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Benetton | ||
| Projektant | Ross Brawn | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze | ||
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, popychacze | ||
| Silnik | Ford HBA7/HBA8 | ||
| Skrzynia biegów | Benetton, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Elf | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Brazylii 1993 | ||
| Kierowcy | 5. Michael Schumacher | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 16 | ||
| Wygrane | 1 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 5 | ||
| |||
| |||
Benetton B193 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Rossa Brawna, Rory'ego Byrne'a i Willema Toeta i skonstruowany przez Benettona[1]. Od Grand Prix Europy Benetton wprowadził poprawioną wersję modelu – B193B[2]. Model był napędzany silnikiem Ford HBA7 (w wersji B193B HBA8)[3]. Samochód był stosunkowo konkurencyjny, umożliwiając Michaelowi Schumacherowi zwycięstwo w Grand Prix Portugalii[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ZAF |  BRA |  EUR |  SMR |  ESP |  MCO |  CAN |  FRA |  GBR |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  PRT |  JPN |  AUS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1993 | Camel Benetton Ford | Ford | Michael Schumacher | NU | 3 | NU | 2 | 3 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | NU | 2 | NU | 1 | NU | NU | 52 | 4 | 72 | 3 |
| Riccardo Patrese | NU | NU | 5 | NU | 4 | NU | NU | 10 | 3 | 5 | 2 | 6 | 5 | 16 | NU | 8 | 20 | 5 | |||||
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1993
|
