Vought OS2U Kingfisher : Specifikace, Odkazy Wikipedie, otevřená encyklopedie

Vought OS2U Kingfisher

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Vought OS2U Kingfisher
Vought OS2U Kingfisher
Určení	pozorovací plovákový letoun
Výrobce	Vought
První let	1. března 1938
Zařazeno	1940
Uživatel	US Navy Royal Navy USCG
Vyrobeno kusů	1519 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vought OS2U Kingfisher byl americký pozorovací hydroplán užívaný ve druhé světové válce. Jednalo se o první létající člun vypouštěný z paluby lodi pomocí katapultu. OS2U byl středoplošník s velkým centrálním a dvěma malými stabilizačními plováky. Mohl také operovat ze země, k čemuž sloužil jako příslušenství pevný kolový podvozek. Kromě bitevních lodí a křižníků US Navy využívalo tento stroj také britské Královské námořnictvo, Sovětské námořní letectvo a americká Pobřežní stráž.

Specifikace

Technické údaje

Osádka: 2 osoby
Rozpětí: 10,69 m
Délka: 10,08 m
Výška: 4,6 m
Nosná plocha: 24,3 m²
Hmotnost prázdného stroje: 1870 kg
Hmotnost vzletová: 2721 kg
Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Pratt & Whitney R-985-AN-2
Výkon: 443 HP

Výkony

Maximální rychlost: 264 km/h
Dostup: 3960 m
Max. dolet: 1860 km

Výzbroj

2 × 7,62mm kulomet Browning
295 kg bomb

Odkazy

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Vought OS2U Kingfisher na Wikimedia Commons
Vought OS2U-3 Kingfisher

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Americká vojenská letadla druhé světové války

Stíhací letouny	FR • F2A • F3F • F4F • F4U • F6F • F7F • F8F • P-26 • P-35 • P-36 • P-38 • P-39 • P-40 • P-43 • P-47 • P-51 • P-61 • P-63 • P-66 • P-70 • P-80

Bombardovací, bitevní a torpédové letouny	A-19 • A-20 • A-26 • A-27 • A-28/A-29 • A-30 • A-31/A-35 • A-36 • B-17 • B-18 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • B-29 • B-32 • B-34 • B-37 • BT • TBD • TBF • SBC • SB2A • SB2C • SB2U • SBD

Průzkumné a spojovací letouny	F-4/F-5 • F-6 • F-7 • F-9 • F-13 • F-15 • L-3 • L-4 • L-10 • O-47 • O-52 • PBM • PBO • PBY • PB2Y • PB4Y • PB4Y-2 • PV-1 • PV-2 • JF • J2F • J4F/OA-14 • JRF • OS2U • SC • SOC • SO3C

Cvičná letadla	PT-17 • PT-19 • AT-6 • AT-7 • AT-9 • BT-8 • BT-12 • BT-13 • AT-17 • AT-18 • SBN • TG-1

Transportní letouny a kluzáky	C-28 • C-33 • UC-36/R2O • C-40 • UC-43 • C-45 • C-46 • C-47 • C-48/49/50/51/52 • C-54 • C-58 • UC-61 • C-63 • C-64 • UC-67 • C-69 • C-73 • C-75 • UC-78 • UC-81 • UC-85 • C-87 • C-91 • C-98 • UC-100 • UC-101 • C-105 • C-110/R3D • CG-3 • CG-4 • CG-13 • CG-15 • AE • R5O • JRS • JR2S

Vírníky a vrtulníky	R-4 • R-5/H-5 • R-6/HOS-1

Experimentální letouny a prototypy	XA-21 • XA-22 • XA-23 • XA-38 • XFL • XF-11 • XF8B • TB2D • XF5F • XF5U • XFD-1 • XF14C • XF15C • XP-41 • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-60 • XP-62 • XP-67 • XP-68 • XP-71 • XP-72 • XP-73 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • XP-82 • XP-83 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-45 • XB-46 • XB-48 • XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82 • XC-97 • XP2V • XPB2M • XP4Y • R2Y • RB • TB2F • XSB2D • XBTC • XBT2C • XBT2D • XBTK • TBY • HK-1 • YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8 • N-1M • V-173 • XPBB